主页 > 电动汽车 > 每周资讯 多地疫情封控电池全线涨价!备货趁早涨幅远超预期!
每周资讯 多地疫情封控电池全线涨价!备货趁早涨幅远超预期!

  受疫情影响,本来去年就该全面爆发的换购大潮,推迟到了今年。根据相关过渡期时间来看,全国有许多地区已经进入了换购的倒计时。包括生产基地之一的天津市,推迟了1年后马上就要到时间。还有等地区,超标车过渡期结束的时间将在4-5月,所以目前已经进入全面启动的倒计时。

  另外需要特别重视的就是浙江省和陕西省,尤其是浙江省,已经将海盐作为试点,率先开展备案非标电动自行车淘汰置换工作,据悉,海盐目前已提前淘汰置换备案非标电动自行车6320辆,发放财政补助12.64万元。

  最新消息,3月15日前,浙江全省11个试点县(市、区)将启动淘汰置换工作,那就是余杭、象山、鹿城、长兴、海盐、柯桥、东阳、衢江、景宁、椒江和岱山,加上海盐,浙江省就要有12个县(市、区)进入超标车换购潮。据悉,4月10日前,浙江省其他地区将全面启动淘汰置换工作。

  电动车禁止上楼充电规定明确以后,小区充电桩是电动车必备的配套设施,但因各种原因,存在充电中收费过高及收费标准不一的情况,北京发改委就此发布《关于规范本市居民住宅小区电动自行车充电设施收费标准等有关事项的通知》,对充电收费进行“立规矩”。

  根据标准来看,充电桩收费分为电费和充电服务费2个内容,电费是具有统一标准,由政府定价,企业是没有定价权,而针对充电服务费,实行的是市场调节价。按照居住小区的电价来看,电价标准为0.5103元/千瓦时(不满1千伏)。

  合肥是率先对于不符合标准的电动三轮、四轮车实施“过渡期”备案登记上路的地方之一,而从4月1日起,将会停止备案登记,并且对违规电动三、四轮车全面进入规范化阶段,将会严查无牌上路的车辆。因此,还未办理登记的车辆,抓住最后的一段时间,尽快完成备案登记。

  在此,小新还要提醒各位车主,过渡期后超标车上路将面临扣车+罚款的处罚风险,浙江、江苏分别推出“浙品码”、“苏品码”、“京品码”政策,采用一车一码的方式杜绝超标车上路。车主在换购时,要认准有资质、拥有“三证一票”的合规产品,避免“可买不可用”的情况发生。

  受疫情及俄乌战事影响,最近一段时间,电动车市场似乎只有一个主题——涨价,从电池、两轮、三轮到四轮几乎所有车型全线上涨,电动车电池更将全面涨价,严重影响终端售价。

  从各个厂商的官方声明中分析,本轮涨价潮的根本原因还是原材料成本大幅上升,受国际形势和经济环境影响,原材料迎来新一轮价格上涨,加上国内外疫情影响,物流和人力成本增如等多种因素,造成池价格大幅攀升。

  因为电池价格上涨过快,最近工信部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局召开座谈会,要求电池产业链上下游企业要加强供需对接,协力形成长期、稳定的战略协作关系,共同引导电池价格理性回归。

  近期,全国疫情呈现局部高度聚集和多点散发态势,对国内大宗商品市场的供应端、需求端、物流及仓储等方面都有不同程度的影响。

  十多个省份在停工停产方面按下了“慢行键”,广东省3月15日开始,废钢市场资源无法正常流通;钢厂方面,交通管控影响下到货减少、库存降低;市场方面,加工企业货源进出不畅、成交冷清。吉林省部分钢厂停产,螺纹、盘线不饱和生产。与此同时,全国其他地区钢贸交易也受到影响,部分工地开始停工,物流运输暂停服务。

  由于疫情管控和钢材缺货,车架厂不得不停产限产,天津、江苏、河南、河北、丰县等多个电动车生产基地将面临供需紧张,物流涨价、发货延迟或成常态。

  从杭州多家电动车门店了解到,大部分品牌电动车已经开启涨价模式,综合各款车型,基本上每辆车涨价200-300元起步。

  在福州平潭,4月也面临摩托车临时过渡绿牌政策调整,很多消费者抢先换购,当地的电动摩托车销量暴涨,许多主力车型已断货。

  有商家表示:“内部已经通知了,接下来还有涨价。”“比如我们去年卖到两千七八的车,现在要卖到三千四五百元。”“4月1日对产品零售指导价进行一次上调,上调金额200至1000元不等。”

  目前看来,电池涨价的趋势已势不可挡。且国内外疫情,物流管控,市场电池缺货也将成为常态。建议商家适时出手,理性备货。